lunes, 20 de agosto de 2012

El peatón no siempre tiene la razón




Por Eloísa López

Los peatones son el eslabón más débil de la circulación, ya que cualquier colisión con cualquier automóvil puede tener consecuencias fatales. Pero eso no implica que los peatones siempre tengan la razón en cualquier incidente de tráfico. Así lo ponen de manifiesto tanto las ordenanzas como distintas sentencias dictadas por los juzgados al respecto.
Conductor y no peatón
Uno de los casos en los que los "peatones" siempre creen tener la razón con respecto a los coches es en el cruce en los pasos de peatones. Obviamente, los viandantes tienen siempre la prioridad, pero en muchos casos hay quien se cree peatón cuando realmente no lo es.
Es el caso de los ciclistas, por ejemplo. Dicen las normas de tráfico que cuando los ciclistas se bajan y conducen a pie su vehículo, son considerados peatones, pero siempre que se sientan sobre el sillín de la bici pasan a ser conductores.
Pero pasa, en muchos casos, que los ciclistas pretenden cruzar los pasos de peatones como si tuvieran la prioridad, cuando no es el caso. Así lo han dictaminado distintos jueces. Por ejemplo, en un fallo de la Audiencia de Valencia dice textualmente: "Es de todos conocido que las bicicletas pretenden tener en la circulación rodada preferencia cuando cruzan un paso de peatones. Como dice la propia palabra es un paso de peatones que atraviesan la calle andando y no a bordo de otro vehículo. En el presente caso, la lesionada cruzó con una bicicleta y como tal vehículo tiene que respetar la preferencia de paso del coche y circular detrás del mismo".
[Relacionado: El concesionario del futuro]
Multas por cruzar
Los peatones tienen que ser también cuidadosos en el respeto a las normas de circulación. Por ejemplo, al igual que un conductor puede ser multado por saltarse un semáforo en rojo, también los viandantes pueden ser sancionados por no respetar estas señales. La cuantía variará en función de la localidad y de la normativa que se aplique.
Pero es que incluso cruzando legalmente por un paso de peatones, los viandantes pueden ser multados. O al menos así pasa en Fort Lee, una ciudad estadounidense donde la policía ha comenzado a imponer sanciones de 85 dólares (unos 65 euros) a los peatones que crucen la calle mientras manipulan su teléfono móvil.
Según las autoridades norteamericanas, se ha disparado el número de accidentes registrados debido a las distracciones de los peatones que, manejando un teléfono móvil, no prestan la adecuada atención a su entorno y a la circulación. Por eso han decidido atajar esta situación imponiendo este tipo de multas. De momento, los peatones solo son sancionados por cruzar, pero la medida podría incluso a extenderse a todas las personas que caminan por la calle mientras usan el teléfono móvil para mandar mensajes o chatear. 

martes, 7 de agosto de 2012

Parque Vial Infantil - Colegio Real de Panama 2012

En el dia de hoy Lunes 06 de Agosto, estuvieron los niños del Colegio Real de Panama en las instalaciones de nuestro parque vial infantil. Donde ademas de divertirse aprendieron sobre las señales de transito y seguridad vial. 









Para información y visitas comunicate al 3992300 - 3992301.

ICC KIDS
Educando al conductor del mañana...

martes, 17 de julio de 2012

LAS NUEVAS TECNICAS PEDAGOGICAS EN EDUCACION VIAL





SEGUNDA ENTREGA:
 
Una de las respuestas, es la manera en que se imparte la educación vial.
Porque:

• No es suficiente adquirir destrezas y habilidades en el manejo de un vehículo.
•  Para ser buen conductor y evitar accidentes, hay que totalizar todos los factores que componen el sistema de transporte y entrar en “estado de control”.
• De lo contrario, las vías se convierten en espacios para competir, agredir y atropellar los derechos de los otros.

La movilidad social, exige que quienes participan en ella desplazándose a través de la red vial  tener los conocimientos y destrezas para poder desenvolverse en un ambiente altamente agresivo y dinámico. Hay factores que dentro del proceso de aprendizaje meramente cognitivos  y otros reactivos. Cada uno de estos elementos permite al individuo capacitado aplicar el proceso de manejo defensivo correctamente y en secuencia como es:

            VEO----------------------DECIDO---------------------------ACTÙO

viernes, 13 de julio de 2012

Las Nuevas Técnicas Pedagógicas en Educación Vial



PRIMERA ENTREGA:

El desarrollo tecnológico ha puesto en manos de la humanidad herramientas e instrumentos que han potenciado de sobremanera su capacidad de acción y producción. En un par de siglos, desde la máquina de vapor, se han producido acelerados procesos de transformación de la persona misma y de su entorno. Estos avances, si bien han mejorado sus condiciones de vida y salud, también han aumentado sus riesgos y su capacidad de destrucción.

El crecimiento económico de los últimos tiempos ha hecho que los individuos y los pueblos cuenten ampliamente, y con creciente disponibilidad, de instrumentos y métodos que les otorgan poderes, por demás insospechados unas décadas atrás.

Tanto los logros y beneficios como los riesgos y calamidades están hoy globalizados. Nos beneficiamos de los avances de la medicina, de la mayor abundancia de alimentos, de mejor calidad de vida en general, pero al mismo tiempo sufrimos mayor desertización, contaminación ambiental y alteraciones climáticas.

Un ejemplo de esto lo tenemos en lo que se ha venido en llamar el fenómeno del tránsito, constituido por la capacidad de desplazarse y de transportar. El fenómeno se da en todo el mundo y su impacto alcanza proporciones alarmantes. En muchos países los problemas causados por el tránsito se configuran ya en la perspectiva del deterioro del medio ambiente, impactan en la calidad de vida de las personas y no es raro que afecten a la salud pública. Los Accidentes de tránsito en el mundo son prioridad para la Organización Mundial de la Salud y son considerados como la Pandemia del siglo XXI; en su último informe insta a los gobiernos a tomar acción inmediata; ya que anualmente se producen:
 
1.200.000 fallecidos, 50.000.000 lesionados ,500 millones de $ en pérdidas lo que representa entre el 1 al 3% del PIB de los países afectados.
Entonces cabe preguntar.... ¿En que estamos fallando?
¿Porque el 97% de los accidentes de transito se deben al factor humano?

jueves, 12 de julio de 2012

Accidentes

Hoy nos encontramos con esta campaña increíble de VOLKSWAGEN sobre el impacto que tienen los accidentes a diferentes velocidades, comparando con caídas o accidentes normales. Vean que interesante...




lunes, 9 de julio de 2012

Manejando con lluvia





La lluvia es un factor de riesgo cuando vamos al volante, aquí te dejamos varios consejos para ir mas seguros.


1. Mantén la presión de los neumáticos en el nivel recomendado (verificalos cada dos semanas), y reemplázalos cuando aparezcan las barras de desgaste en las acanaladuras de la banda de rodamiento.

2. Enciende las luces. Es muy importante ver y ser visto cuando llueve. Si la lluvia es muy intensa, encienda las luces delanteras y traseras.

3. Reemplaza cada año los wipers.

4. Extrema precauciones con respecto a los demás conductores. Cifras de aseguradoras señalan que los accidentes automovilísticos cuando llueve, se triplican. 

5. Revisa el depósito del líquido limpiaparabrisas. Rellénalo con líquido especial.
6. Las primeras gotas, mezcladas con el polvo y la grasa de la calzada, convertirán el pavimento en una superficie deslizante, mantente atentodesde el mismo instante en que llueva.

7. El cambio de temperatura interior/exterior empaña los cristales. Utiliza la recirculación del aire acondicionado con aire frío y la mitad caliente.

8. No realices movimientos bruscos. La lluvia y la niebla reducen la adherencia de los neumáticos hasta en un 50% sobre el asfalto, lo que implica más posibilidades de perder el control del vehículo ante cualquier situación no esperada.

9. En caso de haber encontrado un charco de considerables dimensiones, seguramente se mojaron las pastillas de los frenos, siguemanejando despacio y pisa en repetidas ocasiones con el vehículo en marcha el pedal de freno suavemente a efecto de secar la superficie de frenado de los discos y/o tambores mojados.

10. Mejor maneja por el carril derecho: generalmente hay arcén adicional que servirá de posible escapatoria en caso de necesidad y estarás más lejos del tráfico en el sentido opuesto.